In 2024 zijn in Nederland bijna 50.000 graafschades geregistreerd, gemiddeld 137 schades per dag. Dit is een stijging ten opzichte van 2023, toen het aantal 48.997 bedroeg. Daarbij is een daling te zien van het aantal schades aan riolerings-, gas- en elektranetten en een toename bij datakabels.
Het aantal graafschades waarbij riolering beschadigd werd ging van 172 naar 111. Daarvan zijn 93 gevallen (84%) van schade aan perceelaansluitleidingen.
Stabiele cijfers, maar het moet beter
Hoewel het absolute aantal graafschades is toegenomen, is ook het totaal aantal graafbewegingen gegroeid, zodat het relatieve schadecijfer (schade per aantal graafbewegingen) stabiel is gebleven, namelijk 1 op 18. Dit betekent dat de kans op schade per graafbeweging constant bleef.
Positief geredeneerd kun je spreken van een stabiele situatie, maar als je goed naar de cijfers kijkt, mag de graafketen niet tevreden zijn. Er is focus nodig om gezamenlijk het aantal vermijdbare schades en de (maatschappelijke) kosten ervan verder naar beneden te brengen. Een goed focuspunt is het lokaliseren.
Onvoldoende lokaliseren
De belangrijkste oorzaak van graafschades (60%) is het niet of niet goed lokaliseren van de ondergrondse infrastructuur voordat de graafwerkzaamheden beginnen. Dit ziet de Rijksdienst Digitale Infrastructuur ook terug in de inspecties. Veel grondroerders hebben geen idee wat een zoekgebied is, dus hoe kunnen ze dan goed lokaliseren? Ondanks alle voorlichting is het zorgvuldig graven nog niet vanzelfsprekend. Als deze kennis echt algemeen gemaakt en goed toegepast wordt, is een daling van het absolute aantal graafschades een logisch gevolg.
Opdrachtgevers kunnen daarbij een sleutelrol spelen door toe te zien op zorgvuldige uitvoering én op het kennisniveau en voorbereiding (lokaliseren van bestaande ondergrondse infrastructuur) van hun opdrachtnemers.
Benieuwd hoeveel graafschades, graafbewegingen en graafmeldingen er vorig jaar waren in jouw gemeente? Download de infographic Overzicht graafschades 2024 van de Rijksinspectie Digitale Infrastructuur
.

