We gebruiken cookies om de website specifiek voor u in te richten. Als u verder navigeert, accepteert u dat. Uw gedrag op onze website wordt vastgelegd en kan worden gebruikt ter verbetering van onze dienstverlening. Meer informatie over cookies
Sociale media
Cookies waarmee pagina´s van deze site op sociale netwerken gedeeld kunnen worden. Door deze cookies te accepteren, staat u sociale netwerken toe uw surfactiviteit te volgen.
Open het menu om verder te navigeren
Navigatie sluiten
Sla op in leeslijst Exclusief voor leden Maak pdf Exclusief voor leden
In deze route worden de voedselresten door de burger vermalen in een voedselrestenvermaler in de keuken (gootsteen). Daarna worden de voedselresten via een vacuümriool naar een vacuümstation in de wijk vervoerd, samen met het zwarte water van huishoudens (toiletwater). Hierna wordt het zwarte water (inclusief voedselresten) naar de rwzi gepompt. Op de rwzi is het proces opgedeeld in drie delen: de anaërobe zwart water- en
In deze route worden de voedselresten door de burger vermalen in een voedselrestenvermaler in de keuken (gootsteen). Daarna worden de voedselresten via een vacuümriool naar een vacuümstation in de wijk vervoerd, samen met het zwarte water van huishoudens (toiletwater). Hierna wordt het zwarte water (inclusief voedselresten) naar de rwzi gepompt. Op de rwzi is het proces opgedeeld in drie delen: de anaërobe zwart water- en slibbehandeling, de deelstroombehandeling fosfaat en stikstof en de aerobe nazuivering. Deze drie delen hebben allen verscheidene substappen. Voor meer specifieke informatie verwijzen we naar de notitie ‘Uitgangspunten ten behoeve van uitvoering LCA voedselresten in afvalwaterketen.1 Figuur A Procesboom nieuwe waterketenVergroot afbeelding Geen worst case Voor deze route is geen worst case en best case gedefinieerd omdat deze route een toekomstscenario betreft. Hierbij zijn de ‘best beschikbare technieken’ meegenomen, waarmee de resultaten van deze route dus een best case presenteren. Deze technieken zijn al beschikbaar, waarmee de route dus wel goed vergelijkbaar is met de andere routes. Gevoeligheidsanalyse Net als voor de waterketen zal voor de nieuwe waterketen gekeken worden naar diffuse emissies, de levensduur van de vermaler en de slibverwerking. Specifiek voor de nieuwe waterketen zal ook gekeken worden naar de bijdrage van het vervoer van het wijkstation (vacuümstation) naar de rwzi; dit kan met normale riolering of met vrachtauto’s. Gevoeligheidsanalyses verschillende routes Er is voor gekozen om de vergelijking van de vier routes zo inzichtelijk mogelijk te maken door het presenteren van een worst case en een best case op basis van één variabele. Om vervolgens ook inzicht te geven in het effect van andere parameters zullen verschillende gevoeligheidsanalyses uitgevoerd worden. Deze zijn voor de verschillende routes samengevat in tabel A. Tabel A Gevoeligheidsanalyses voor de verschillende routes Routes Gevoeligheidsanalyse Restafvalroute Scheiden + vergisten van ONF Stookwaarde Gft-route Beschikbaarheid van stikstof uit compost Hogere omzetting organisch materiaal Emissies volgens de VA CO2-tool Diffuse emissies (1% van C in ds) (Afvangrendement biofilter) Waterketen Levensduur vermaler Invloed van overstort Diffuse emissies (1% van C en van N in ds) Afvangrendement biofilter Slibverwerking (fosfaatterugwinning) Nieuwe waterketen Diffuse emissies (1% van C en van N in ds) Levensduur vermaler Slibverwerking (fosfaatterugwinning) Vervoer van wijkstation naar rwzi De gevoeligheidsanalyses zijn uitgewerkt in Gevoeligheidsanalyses. 1 Tauw, 2014a. Uitgangspunten ten behoeve van uitvoering LCA voedselresten in afvalwaterketen. Rapportnummer 2015-W-02: sn.
Exclusief voor leden
Geïnteresseerd in dit artikel? Log in!
En krijg toegang tot dit artikel en andere besloten delen van de website, met o.a. de kennisbank, beeldenbank en onderzoekspublicaties.